Отдел прочности

Князев Дмитрий Александрович, заместитель заведующего отделом прочности
Тел.: 8(496) 618-82-48 доб. 15-77
Email: knyazev-da@vnikti.com

Отдел прочности является специализированным научно-исследовательским подразделением в составе института. В состав отдела входят следующие лаборатории:

• прочностных расчётов;
• испытаний на усталость;
• колёсных пар;
• рамных и корпусных конструкций.

В компетенцию отдела прочности (ОП) входит подтверждение прочности объектов подвижного состава и их агрегатов (деталей, узлов) отраслевым Нормам прочности и требованиям стандартов.
Подтверждение прочности осуществляется как путём теоретических расчётов, так и экспериментальных исследований в статической и динамической постановках.

Путём создания 3D моделей и с использованием метода конечных элементов исследуются:

• величины сил воздействующих на объект;
• динамическая нагруженность;
• величины механических напряжений и их изменения во времени;
• проводится оценка прочности по величинам коэффициентов её запаса;
• расчёт ресурса по сопротивлению усталости в измеряемых единицах (километры пробега или часы).

Эти же параметры прочности исследуемого объекта могут быть подтверждены экспериментально методом тензометрии или термографии в стендовых условиях или в реальных условиях железных дорог на полигоне или интересующих заказчика регионах эксплуатации.

Для этого в отделе прочности имеются стенды:

• стенд СТ211-М предназначен для испытания узлов и натурных конструкций различных элементов железнодорожного подвижного состава, в том числе рам путевых машин, рам тележек вагонов тепловозов, электровозов на прочность;
• стенд СТ-271 предназначен для испытания узлов и натурных конструкций различных элементов железнодорожного подвижного состава;
• стенды СТ-177-01, СТ-177-02 предназначены для циклических испытаний пружин цилиндрических винтовых тележек подвижного состава железных дорог с целью определения их сопротивления усталости в соответствие с требованиями ГОСТ 1452-2003 «Пружины цилиндрические винтовые тележек и ударно-тяговых приборов подвижного состава железных дорог. Технические условия» и аттестованной типовой методики сертификационных испытаний ИЦ ПС (6,15) ТМ 12 «Пружины цилиндрические винтовые тележек подвижного состава железных дорог»;
• стенд ОМ-9 предназначен для испытаний на усталость осей и ко-лес колесных пар подвижного состава методом кругового изгиба;
• стенд СТ-198 предназначен для статического нагружения колес-ной пары (КП) и экспериментального определения напряжений в КП от вертикальных и боковых составляющих усилия взаимодействия КП и рельсов и калибровки КП перед ходовыми полигонными испытаниями;
• стенд СТ-71 предназначен для статических испытаний на прочность шкворневых узлов, деталей автосцепного устройства, градуировка автосцепок с использованием гидравлического пресса с применением индивидуальной оснастки;
• вагон-лаборатория – предназначена для проведения испытаний: ходовых, на соударения и в рабочем режиме, а также тензометрические авто-сцепки – предназначены для замера сил от соударения, приложенного по оси сцепных устройств или определения сил, возникающих между единицами подвижного состава в режимах тяги, выбега и торможения.

В рамках аккредитации ИЦ ПС ОАО «ВНИКТИ» все методики отдела прочности актуализированы. Отдел прочности осуществляет экспертную деятельность по подтверждению параметров прочности объекта подвижного состава проведенную силами завода – изготовителя. При необходимости и заинтересованности ведём консультирование.